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監察院14日公布復興航空GE235南港空難事件調查報告,提案糾正交通部民航局,並要求議處失職人員。
監委仉桂美、李月德、王美玉,針對復興航空南港空難造成重大傷亡糾正案召開記者會。
「民航局怠忽職守至此!」王美玉指出,民航局棄守職權,考訓項目不合格補考又給通過,教練考官同一個,球員兼裁判;正駕駛不及格也沒提報告書給民航局。
王美玉表示,飛機失事,駕駛關錯發動機,在訓練過程中,教練給予的評語就是處置發動機出事時會緊張,這致命錯誤,跟受訓期間完全一致。
王美玉說,而且新聘、新升等、轉訓、新機種新機長操作經驗輔導考訓,在102至103年間,有一年只做七次,有一年只做一次,讓駕駛失去導正機會。
王美玉表示,飛機交機飛回台灣過程發動機就出了問題,機械換了兩次才飛抵台灣;失事前兩個月,二號發動機四度發生異常,應依民航法規定停航,民航局卻只要求「飛航困難報告書」。
王美玉說,ATR72機型於101年至104年間,發生四起重大飛安事件,「飛安會提出三個報告指控不良飛行文化,但都沒有改善」。
李月德表示,民航局在飛航業務督導和機師證照考照核發過程,都沒有盡責落實法規規定;因此對違失事實加以糾正,要求交通部督促民航局議處相關失職人員。
仉桂美強調,任何個案都可以找出通案原因,「長期積習文化沒有改革」;即使是這架飛機紀錄出了這麼多問題,也沒有採取緊急對應政策。
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